Site de carona vira alternativa para trânsito das cidades

Foto: Shutterstock/Especial para Terra

De acordo com o Denatran, a frota de automóveis brasileira é de 40 milhões de veículos. O Estado de São Paulo concentra o maior número de carros: 14,2 milhões. 

O trânsito quase sempre congestionado que atormenta as grandes cidades pode servir, acredite, como fonte de inspiração para empreendedores que "pensam fora da caixa". Tanto aqueles que planejam abrir o próprio negócio quanto os que já são proprietários de empresas - e se preocupam com a mobilidade de seus colaboradores - olham com interesse para um novo negócio que promete atenuar os danos do tráfego lento: os sites de caronas. 

Ele nasceu com a ambição nada modesta de diminuir o número de carros nas ruas. Como pretende fazer isso? Aumentando a quantidade de passageiros nos veículos em circulação por meio da criação do hábito de oferecer e pegar carona com pessoas que vivem e atuam na mesma região. 

 Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), em janeiro deste ano o País contava com pouco mais de 40 milhões de automóveis. Só no Estado de São Paulo, este número é de 14,2 milhões - e a estatística conta que a cidade de São Paulo recebe 350 novos carros nas ruas. Dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) mostram que, na capital paulista, 64% dos automóveis particulares são ocupados apenas por uma pessoa. Isso quer dizer que quase dois de cada três veículos em circulação levam apenas o motorista. Por isso não é de se espantar que os recordes de congestionamento na capital mais importante do Brasil sejam quebrados a cada ano. 

Outra questão não menos importante é a responsabilidade socioambiental - dos governos, das empresas e do cidadão comum. Menos carros nas ruas significa também menos emissão de gases poluentes na atmosfera, o que melhora a qualidade do ar e de vida das populações dos grandes centros urbanos. 

Este cenário de trânsito parado, poluição crescente e horas desperdiçadas em congestionamentos provocou uma reação de empreendedores que criaram o modelo de negócio baseado na organização virtual de comunidades de motoristas e passageiros. Hoje, existem sites com várias modalidades de caronas: para universitários, para funcionários de empresas públicas e privadas - as chamadas caronas corporativas - e para pessoas que apenas buscam otimizar o seu deslocamento na cidade. 

O site Caronetas se especializou no chamado caroneiro corporativo. Com o início da operação no começo de 2011, o site realizou, já nos primeiros dias de funcionamento, 1 mil cadastros e 100 caronas. Segundo a empresa, o objetivo é que "a carona em grandes centros seja encarada como uma alternativa para funcionários e uma iniciativa sustentável para as empresas". 

Gratuito, o Caronetas possui dois tipos de cadastro: na fase 1 (para companhias recém-cadastradas) as empresas aderem ao formato de caronas internas. O objetivo é que os colaboradores sejam apresentados ao modelo e possam se habituar à prática. Na fase 2, a empresa cadastrada passa a fazer parte de um circuito de caronas entre diferentes organizações. A intenção do site é fechar caronas com quatro pessoas por carro. 

Para Marcio Nigro, fundador do Caronetas, a carona tem várias vantagens. "É comprovado que há menos assaltos em carros com mais de uma pessoa", afirma. Outro ponto importante destacado por ele é o network e a integração gerada entre os profissionais que se tornam caroneiros. "O carona e o motorista podem ser de áreas diferentes da empresa. Ou, ainda, de empresas vizinhas. Nessa nova comunidade, as chances de surgirem negócios aumentam pelo simples fato de que as pessoas passam a estar em contato e a trocar informações durante o trajeto", aponta. 

O colaborador que pega carona economiza ao dividir as despesas de combustível e estacionamento. Já as empresas que adotam o modelo, segundo Nigro, promovem a sustentabilidade e melhoram a sua imagem perante a sociedade. Além disso, podem usar a quantidade de carbono que deixaram de emitir - informação que é calculada pelo site - em seus relatórios de sustentabilidade. 

Como abrir sites de caronas

Nigro afirma que o Caronetas é, por ora, o único site voltado exclusivamente para o mercado corporativo. Por ser pioneiro, ele acredita que foi mais fácil conquistar as empresas. "Quando você faz exatamente o que uma empresa com mais experiência já faz, é mais difícil convencer alguém a apostar na sua ideia e não naquela com mais tempo de mercado", avalia. 

Ele diz também que o investimento financeiro nesse tipo de plataforma é grande, principalmente por conta da ferramenta de georreferenciamento, necessária para a localização de quem oferece carona e de quem recebe. 

"Apostar em inovação é o que realmente diferencia um site do outro. Pegamos uma ideia já existente - os sites de carona - e inovamos ao oferecer o máximo de segurança possível. Para se cadastrar, o profissional interessado precisa estar necessariamente ligado a uma empresa, que também deve estar cadastrada no site. Então, ao pegar carona você sabe exatamente onde o outro caroneiro ou motorista trabalham", explica Nigro. 

O maior desafio desse tipo de negócio, afirma, é quebrar o paradigma de quem usa o próprio carro para ir todos os dias para o trabalho. "Por mais que a mobilidade urbana seja um tema em voga, ainda é difícil para muitas pessoas deixarem o automóvel em casa ou concordarem em compartilhá-lo", diz o fundador do Caronetas. 

Cross Content Especial para o Terra.

Fonte: Portal Terra